鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2020年10月25日訊 相信說起幸福250摩托車,607080后自然不會陌生。昨天,展館又迎來了第3輛幸福250,盡管歲月的磨練使它顯得有些滄桑,有些破舊,但在我們眼里,卻是個寶貝疙瘩,看到它,就像看到多年不見得老友一樣親切。
那它有著怎樣的來頭呢?原來,解放初期,上海自行車二廠黨委書記兼廠長陳世杰以他特有的職業敏感發現,我們竟然連一家上規模的摩托車生產廠家都沒有,摩托車生產的專門技術更是無從談起。國家需求的摩托車大都從蘇聯、捷克等國家進口,價格昂貴,配件供應也供應不上,進口的摩托車使用沒多長時間就成了一堆廢鐵。陳世杰看在眼里,痛在心里,私下琢磨:摩托車與自行車相仿,作為生產自行車的工廠,應該有能力生產摩托車。強烈的使命感和責任感促使陳世杰決心試制摩托車。他把準備試制摩托車的想法向上級領導作了匯報,得到了領導的支持,回到廠里做動員,職工也熱烈響應。陳世杰隨即組織成立了試制工作組,開始了前期的技術準備工作。試制工作組了解到上海消防器材廠試制過捷克1952年產的“佳娃250”型摩托車,就向他們借來圖紙和部分鑄件毛坯,又從上海摩托車俱樂部借了一輛捷克“佳娃”250作樣車,開始了試制工作。
佳娃摩托車模型
和那個年代一樣,試制也采取搞群眾運動的辦法,將摩托車零件實樣及圖紙分配給技術相關的車間實行包干。全廠上下接到任務后,心往一處想,勁往一處使,奮戰一個月,裝配了5輛樣車。
樣車試制成功后,試制工作組又從北京摩托車廠獲得了1955年“佳娃”250型的全套圖紙,與1952年的車型相比較,1955年型的“佳娃”除發動機變動較少外,車架結構、車輪規格、轉向機構以及前后減震器、輪轂都完全不同,而且正式樣車試制必須考慮投產。為此,工廠進行了嚴密的論證,試制工作組集中技術人員,對產品圖紙進行了認真的消化。經過辛勤工作,5輛嶄新的250型樣車于是1960年3月誕生了。
這一年,“浮夸風”的后果開始顯現出來,糧食嚴重短缺,城市雖然有國家計劃供應,但普通市民還是食不果腹,面帶菜色,走路打晃。上海自行車二廠的全體員工望著那5輛暗紅色的樣車,出于對幸福生活的向往,他們就用“幸福”這樣一個樸素而又實在的字眼給車命了名。
1960年8月,在極其困難的情況下,上海自行車二廠成立了由副廠長李植農及技術科長唐翰章、張順根等組成的鑒定委員會,邀請主管部門、行業組織和上海機械學院、交通大學等單位參加。經過各項性能試驗,鑒定委員會認為,幸福250基本符合設計要求,可作為交通、國防、體育訓練使用,應盡快投入生產。
幸福250雖然試制成功了,但組織批量生產困難很大。一輛摩托車有1000多個零件,除了電瓶、輪胎、緊固件、密封件等外購,其余均要自己生產,連薄板鋼材也要自己軋制,是標準的“小而全”生產主式,困難之大,可以想象。鑒于此,上海自行車二廠領導按照“調整、鞏固、充實、提高”的方針,根據原有設備、廠房及人員條件,因陋就簡,自力更生,艱苦奮斗,扎扎實實搞了三年整頓。通過整頓,逐漸建立了摩托車的批量生產程序,產品質量也顯著提高。1960年底,有21輛新車在上海市內行駛試驗,能安全回廠的只有6輛;到了1962年10月,有10輛幸福250從河北邢臺到北京,經600公里四級以下惡劣道路的行駛試驗,全部安全無故障到達。
質量過關了,但銷售渠道尚未暢通,主要還是自產自銷。偌大的摩托車,沒有銷路,無疑是宣判了它的死刑。情急之下,上海自行車二廠的領導想到質檢科有個叫楊臨川的復員軍人,就請他把幸福250介紹給解放軍總后勤部。經鑒定合格,被指定為軍事用車。為了保障部隊供應,總后勤部還專門派了駐廠代表,每年由總后下達計劃,供應部隊需要。
當產品的銷售有了軍方的保障以后,幸福250又面臨生產能力太低的問題,1962年全年只生產了600多輛,遠不能滿足需要。當時,上海自行車二廠用于摩托車生產的廠房只有一萬多平方米,設備簡陋,除了生產摩托車,還生產自行車零件,場地狹小。摩托車生產出來了沒倉庫儲放,只好堆在走廊里,堆得廠里的樓道全部堵塞;裝配好的車輛均需在馬路上調試,但市區道路狹窄,車輛擁擠,無法試車,擴大生產大受限制。廠領導和上海市委有關部門意識到這個問題,在市計委的支持和統一規劃下,上海自行車二廠和寶山農機修配廠合作,充分利用兩廠的技術工人和設備、廠房,組成摩托車生產基地,并于1964年4月1日,和寶山五金配件廠一道合并改組,成立了上海摩托車制造廠。上海摩托車制造廠成立后,廠領導團結全廠職工,利用原有簡陋廠房、設備、發動職工進行技術改造,大搞技術革新,挖掘生產潛力并投資增添關鍵設備擴大生產能力,摩托車產量出現了逐年增長的可喜形勢。到后來,私人購車的限制放開了,幸福250開始逐漸地走向老百姓,大江南北,到處都有幸福250的身影。
幸福XF250摩托車參數:
排量: 239.00Cm
發動機類型:單缸
沖程:2
功率:10馬力(7.3 KW)
壓縮比:7.0:1
缸徑X行程:65.0 x 80.0 mm
變速:5
整車重量:135公斤
前輪:3.25-16
后輪:3.25-16
前制動:鼓式
后制動:鼓式
最高時速:110.0 km/h
汽油箱容量:14L