鼓式制動(dòng)器、摩托車(chē)剎車(chē)圈、Drum brake、輪轂剎車(chē)圈專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2022年8月10日訊 摩托車(chē)(Motorcycle),是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車(chē)。廣義上來(lái)說(shuō),摩托車(chē)分為街車(chē)、公路賽摩托車(chē)、越野摩托車(chē)、巡航車(chē)、旅行車(chē)等。
摩托車(chē)的發(fā)展歷史
1885年,德國(guó)人戈特利伯·戴姆勒將一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到了一臺(tái)框架的機(jī)器中,世界上第一臺(tái)摩托車(chē)誕生。
戈特利布·戴姆勒,1834年出生于德國(guó),就讀于斯圖加特工程學(xué)院。1872年設(shè)計(jì)出四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),并與好友威爾赫姆·邁巴赫合作研制出使用汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)。
1885年他把發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在木制雙輪車(chē)上,組裝出了第一輛摩托車(chē),1886年他把發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在一輛馬車(chē)上,創(chuàng)造了第一輛戴姆勒汽車(chē)。
原始的摩托車(chē)是木制的,單缸風(fēng)扇冷卻發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力通過(guò)皮帶和齒輪傳遞,后輪驅(qū)動(dòng),時(shí)速12km,沒(méi)有減震裝置,配上19世紀(jì)的石條街道,顛出了一個(gè)昵稱(chēng)“震骨車(chē)”。雖然這輛車(chē)的實(shí)用價(jià)值不高,但它卻開(kāi)啟了一個(gè)新領(lǐng)域。
此后的一百多年,摩托車(chē)的發(fā)展經(jīng)歷了多次變革,各種新技術(shù)被結(jié)合應(yīng)用,比如橡膠輪胎、離合器和變速器、懸掛避震系統(tǒng)、機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)和鏈條傳動(dòng)等,摩托車(chē)的發(fā)展逐步迎來(lái)巔峰。
摩托車(chē)的組成及原理
摩托車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和電氣儀表設(shè)備等六部分組成。
? 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)
摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)一般包括氣缸、曲軸箱、化油器/電控供油系統(tǒng)、潤(rùn)滑油箱和啟動(dòng)裝置。
摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為二沖程或四沖程的汽油內(nèi)燃機(jī),缸數(shù)從一到六,排列方式有直列、V型排列以及水平對(duì)置,比如直列雙缸、V型四缸等。
摩托車(chē)啟動(dòng)時(shí),點(diǎn)火器與傳感器配合,由火花塞點(diǎn)火引燃?xì)飧變?nèi)燃料與空氣的混合氣體,從而推動(dòng)活塞在缸體內(nèi)移動(dòng),再帶動(dòng)曲軸,實(shí)現(xiàn)內(nèi)能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)化。
? 傳動(dòng)系統(tǒng)
摩托車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)包括初級(jí)減速、離合器、變速器、次級(jí)減速等幾部分組成。
初級(jí)減速由裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸端的主動(dòng)鏈輪(齒輪)、套筒滾子鏈條和離合器上的從動(dòng)鏈輪(齒輪)組成,作用是初步降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩。
摩托車(chē)離合器有多種型式,作用是傳遞或切斷發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與變速箱之間的動(dòng)力傳輸,以完成車(chē)輛起步和換檔。
變速器分為有級(jí)和無(wú)級(jí)兩種,根據(jù)不同的行駛條件改變檔位,即改變扭矩和轉(zhuǎn)速,能使摩托車(chē)有合適的牽引力和速度,并保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工況。輸出的動(dòng)力通過(guò)皮帶、鏈條或萬(wàn)向節(jié)傳遞到車(chē)輪,實(shí)現(xiàn)行駛。
? 行走系統(tǒng)
行走系統(tǒng)指的是車(chē)架、前叉、前減震器、后減震器、車(chē)輪等,作用是使摩托車(chē)構(gòu)成一個(gè)整體,支撐全車(chē)質(zhì)量,保證操縱的穩(wěn)定和乘坐的舒適。
? 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
前輪與車(chē)把配合控制著摩托車(chē)的行駛方向。車(chē)把安裝于上聯(lián)板上,當(dāng)車(chē)把繞方向柱轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),上下聯(lián)板隨之轉(zhuǎn)動(dòng),并通過(guò)前減震器帶動(dòng)前輪左右轉(zhuǎn)動(dòng)。
? 制動(dòng)系統(tǒng)
一般前輪制動(dòng)由手捏閘把來(lái)控制,后輪制動(dòng)由腳踩制動(dòng)踏板來(lái)完成。摩托車(chē)的制動(dòng)裝置有機(jī)械鼓式制動(dòng)器和液壓盤(pán)式制動(dòng)器兩種。
制動(dòng)器由油箱、油泵、油管、制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤(pán)/鼓組成。制動(dòng)時(shí),液壓油推動(dòng)摩擦片壓緊制動(dòng)盤(pán),靠產(chǎn)生的摩擦阻力迫使車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
? 電氣儀表設(shè)備
電氣儀表設(shè)備包括電源裝置、點(diǎn)火系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等,它的主要作用是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、提供照明、發(fā)出聲響、屏幕顯示等。
常見(jiàn)故障
? 油耗偏大
可能原因:機(jī)油粘度過(guò)高;空濾堵塞或過(guò)臟;火花塞狀態(tài)不良;氧傳感器故障;發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。
? 啟動(dòng)困難
可能原因:油路堵塞;火花塞狀態(tài)不良;點(diǎn)火不正時(shí);氣缸蓋螺絲松動(dòng);活塞環(huán)損壞;火花塞松動(dòng);曲軸箱密封不良。
? 動(dòng)力不足
可能原因:油路有堵塞或沉積物;混合氣體濃度過(guò)低;汽油標(biāo)號(hào)不符或質(zhì)量差;氣缸和曲軸箱內(nèi)壓力異常;點(diǎn)火不正時(shí);排氣孔內(nèi)積碳多或消聲器內(nèi)油污多;氣門(mén)間隙不合適。
? 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高
可能原因:長(zhǎng)時(shí)間低擋高速行駛;離合器打滑;混合氣濃度過(guò)高或過(guò)低;點(diǎn)火延遲;潤(rùn)滑不良;氣缸或曲軸箱密封不良;氣門(mén)磨合不好。
? 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大
可能原因:混合氣燃燒不完全;點(diǎn)火不正式;燃燒室積碳嚴(yán)重;發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸;凸輪間隙過(guò)大;排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處螺紋松動(dòng);缸體與活塞間隙過(guò)大。
摩托車(chē)的保養(yǎng)
? 火花塞保養(yǎng)
火花塞是摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件。發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒,火花塞電極應(yīng)該是赭紅色,如果發(fā)黑,說(shuō)明混合氣過(guò)濃,燃燒不充分,需要清理積碳。
? 空濾器保養(yǎng)
空濾器是摩托車(chē)的呼吸系統(tǒng)。如果空濾器被灰塵阻塞,進(jìn)氣阻力將變大,這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力下降,油耗增大,更能使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng),易熄火,嚴(yán)重的是灰塵進(jìn)入缸體內(nèi)部,會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損。
? 機(jī)油及濾芯保養(yǎng)
機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī),不僅有潤(rùn)滑作用,還能起到散熱、密封、清洗和防銹蝕等作用。如果機(jī)油過(guò)臟或不足,會(huì)導(dǎo)致行駛不暢、部件磨損。所以定期更換機(jī)油是很有必要的。
此外,機(jī)油泵把機(jī)油從底槽中吸出,首先壓入的是機(jī)油濾芯,如果濾芯過(guò)臟,輸出的機(jī)油量就會(huì)降低,質(zhì)量也會(huì)變差,所以更換機(jī)油的同時(shí)還要更換機(jī)油濾芯。
? 剎車(chē)保養(yǎng)
剎車(chē)系統(tǒng)是保證行車(chē)安全的重要部件,磨損的剎車(chē)片不僅會(huì)對(duì)剎車(chē)盤(pán)造成損傷,可能還會(huì)因?yàn)楦魺嵝Ч涣级箘x車(chē)片上的摩擦材料層脫落,失去剎車(chē)效果。所以當(dāng)剎車(chē)片使用超過(guò)三分之二,就要換掉了。
? 油箱保養(yǎng)
汽油中含有多種雜質(zhì),很多會(huì)沉淀在油箱底部無(wú)法自行排出,最好每年對(duì)油箱進(jìn)行一次拆洗,倒掉油箱底部的水和鐵銹,然后將油箱擦干,再重新安裝回去。
? 外觀清洗
清洗摩托車(chē)的時(shí)候一定要等到車(chē)?yán)湎聛?lái)再洗,驟然用冷水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管等部件,會(huì)破壞各個(gè)部位的油封,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)滲油,還會(huì)導(dǎo)致排氣管和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。