鼓式制動器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2020年7月9日訊 鼓式制動器屬于一種使用比較頻繁的制動器，用戶在使用期間，還需要做好適當?shù)臋z修工作。通常情況下，對于鼓式制動器而言，它的檢修工作內(nèi)容主要可分為四個部分。接下來，我們就和大家一起來了解下具體的內(nèi)容。希望能夠幫助到大家。
第一部分，主要包括的內(nèi)容是對于鼓式制動器制動鼓的檢修。實際上，制動鼓所出現(xiàn)的主要問題包括有：制動鼓內(nèi)表面受到了磨損，引起失網(wǎng)、溝槽、拉傷及變形。這時候我們可以使用百分表來檢測出具體的磨損程度。需要注意的是，有時候雖然制動鼓的磨損沒有超差，但是同軸度超差也應(yīng)當引起重視，需要及時進行處理。
第二部分的主要內(nèi)容指的是對鼓式制動器的制動蹄進行檢修。一般情況下，當在檢查的過程中發(fā)現(xiàn)制動蹄的摩擦襯片磨損到一定程度的時候，比如發(fā)現(xiàn)其鉚釘頭深不足0．5mm的時候，就應(yīng)當進行更換，需要拆下原有的受損部件，換上新片。
第三部分的內(nèi)容主要包括的是鼓式制動器的回位彈簧檢修。主要的內(nèi)容為：如果發(fā)現(xiàn)回位彈簧掛鉤發(fā)生了比較明顯的變形，或者是受到了比較嚴重的腐蝕或者是長度過長，已經(jīng)超過標準尺寸5％的時候，也需要及時進行更換。需要注意的是，在同一車輛上，最好是選配主要參數(shù)接近的回位彈簧。
最后一部分的內(nèi)容主要指的是對鼓式制動器的制動底板的檢修過程。事實上，如果檢查中發(fā)現(xiàn)制動底板表面的翹曲程度大于0．6mm的時候，就需要及時進行處理。此外，如果發(fā)現(xiàn)有裂紋或者是螺栓孔受損的問題，也應(yīng)當進行堆焊修復。
