鼓式制動(dòng)器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2020年7月8日訊 目前有不少維修人員往往會(huì)認(rèn)為氣壓盤式制動(dòng)器的主要性能等方面完全超過鼓式制動(dòng)器，其實(shí)這樣說并不全面，我們還需要理性分析。那么，這二者之間在制造成本以及散熱性能等方面究竟有著怎樣的差別呢？下面我們就一起來探討下這個(gè)問題，希望能夠幫助到大家。
關(guān)于這二者的工作原理，相信大家已經(jīng)比較熟悉了，我們?cè)谶@里也不再贅述。下面我們就專門來比較一下盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器在制造成本、散熱性能以及制動(dòng)力等方面的差別，希望能夠加深大家對(duì)這方面內(nèi)容的理解。首先我們來分析下制動(dòng)力度。相比較的話，后者的制動(dòng)力度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于前者。
這也并不是意味著鼓式制動(dòng)器的技術(shù)更為先進(jìn)，其實(shí)這主要是由于其的結(jié)構(gòu)特性所決定的。大家應(yīng)當(dāng)知道，在鼓式制動(dòng)器系統(tǒng)中，有一個(gè)看起來比較像鼓狀的金屬物體，其實(shí)這是鼓式制動(dòng)的核心部件，鼓剎也因此而得名。在實(shí)際應(yīng)用中，制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片之間會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的摩擦因而保證良好的制動(dòng)效果
那么，這兩種制動(dòng)器在散熱性方面的表現(xiàn)又分別是怎樣的呢？相比較來說的話，鼓式制動(dòng)器的散熱性能會(huì)差一些。這是因?yàn)槠渌诘目臻g相對(duì)比較密閉，所以不能夠及時(shí)進(jìn)行散熱，而且其在制動(dòng)過程中會(huì)積累較大的熱量。而盤式制動(dòng)則相對(duì)散熱性能較好一點(diǎn)。
最后一點(diǎn)，在經(jīng)濟(jì)成本方面，二者的表現(xiàn)又如何呢？由于鼓式制動(dòng)器出現(xiàn)的時(shí)間較早，所以其在技術(shù)等方面會(huì)更成熟一些，而且制造成本非常便宜。而盤式制動(dòng)器的價(jià)格會(huì)貴一些。
