制動器的熱恢復以及應遵循的設計要點
鼓式制動器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2020年6月27日訊 大家應當知道，當溫度發生變化的時候，制動器的制動性能也會產生一定的變化。所謂的制動性能，其實主要包括的就是最大減速度以及相應的踏板力和踏板行程。因此，在以一定速度運行的時候，其的減速度和制動距離是成反比的關系。
那么，我們就可以以此先計算出制動器的制動距離，然后再計算出減速度。在進行制動的過程中，由于溫度升高，從而會造成摩擦系數和制動力矩變小，也就是通常所說的熱衰退現象。在等待一段時間，并且經過一定的滑磨之后，其的摩擦系數會重新提升，這就是“熱恢復”。通常情況下，熱衰退時制動力炬不得低于冷態時的60%到65%。
為了保證制動器的使用性能，所以在進行設計的時候，就必須要遵守相應的幾個要點。首先，所設計的結構應保證其具有穩定的工作性能，且具有足夠的制動力矩。其次，在操作的過程中，應當較為容易，通常要求踏板力保持在200到40范圍內。
第三點，在制動的過程中，應當能夠保持較為平穩的狀態，也就是說，其的制動力矩應當是隨著踏板的下移而平穩地增加。而且在松開踏板的時候，制動作用應當立即消除，不得出現自剎現象。第四點，制動器的摩擦表面應當保證不易沾污。
更重要的是，所設計出的制動器應當確保其摩擦面之間的間隙可以根據需要進行調整，而且要能夠保持所設定的間隙，不會因為磨損而發生變化。此外，制動器應當能夠保持較長的使用性能，并具有良好的散熱性能，具有較強的抗熱衰退能力以及熱恢復能力。
