本田CBR300R摩托的ABS制動防抱死系統淺析
鼓式制動器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2020年5月27日訊 制動防抱死系統(antilock brake system)簡稱ABS。作用就是在機動車制動時,自動控制制動器制動力的大小,使車輪不被抱死,處于邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀態,以保證車輪與地面的附著力在最大值。摩托車專用的制動防抱死系統(Motorcycle Antilocking Brake System),簡稱摩托車ABS。
BOSCH ABS 進化圖
第一款安裝在摩托車上的輪胎防死鎖系統Maxaret:
ABS 與摩托車
1970年,防抱死制動系統已經從機械式改為電子式的設計,各大汽車制造商陸續將該系統運用在產品上。HONDA 在1992年推出的ST1100,是第一款搭載ABS 的日系摩托車。但在當時,ABS 組件主要為汽車開發,重量體積雖然已經比70年代要小的多,對于摩托車仍是負擔,因此多半是車重、體型較大型的旅行車款才有搭載ABS。
第一款搭載ABS的日系摩托車 HONDA ST1100
ABS 的發展逐漸輕量化、小型化為摩托車的安裝提供了可行性。從早期只安裝在大型休旅車款,到如今大型檔車或踏板車,也得以加入ABS 設備。
CBR300R的ABS防抱死系統