制動器出現哪些情況需要做報廢處理
摩托車剎車圈、鼓式制動器、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2020年4月16日訊 制動器是重要的剎車設備，在機械停止運轉時就是制動器的整個工作過程。通常來說，制動器只是安裝在設備上的一個小部件，但由于它太重要了，可以說是關系到了工程施工的安全與工作人員的人身安全問題，必須得到重視。所以在日常的工作中每個班次的工作人員都需要對其進行檢查，使制動器可以正常運行。
可是制動器使用的時間太長了，難免會出現各種問題，如：制動輪損壞、制動帶或制動瓦塊出現磨損、工作過程中制動器過熱等。這些會使制動器的運行出現不穩定甚至會影響工作安全，所以制動器出現這些問題時應得到重視，當滿足下列條件時應做報廢處理：
(1)裂紋；
(2)制動帶或制動瓦塊摩擦墊片厚度磨損達原厚度的 50%；
(3)彈簧出現塑性變形；
(4)鉸接小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5%；
(5)制動輪出現下述情況之一時，應報廢： ①裂紋； ②起升、變幅機構的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的40%； ③其他機構的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的50%； ④輪面凹凸不平度達1.5mm時，如能修理，在修復后輪緣厚度應符合本條中第②、③項的要求。
