鼓式制動器的工作形式
摩托車剎車圈、鼓式制動器、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2020年4月16日訊 制動器常用于機械運轉部件上，是機械設備運行不可缺少的一部分。鼓式制動器是制動器的一種，在工作過程中它是如何實現制動的呢，下面就一起來了解下吧。
鼓式制動器是在兩個弧形制動蹄表面裝上制動摩擦片，以制動蹄一端為支點，從另一端施加動力，使制動蹄壓向制動鼓內側而制動。
在液壓制動系統中，制動輪缸的活塞直接推動制動蹄；在氣壓制動系統中，壓縮空氣推動一個凸輪旋轉，使制動蹄向外張開。當制動壓力消失后，由回位彈簧將制動蹄拉離制動鼓，從而解除制動。
在一定的蹄、鼓位置條件下，鼓式制動器可以產生自動增力作用。以制動鼓的旋轉方向為準，如果制動蹄的施力端在前、支承端在后，制動蹄的轉動方向與制動鼓的旋轉方向相同，那么，在摩擦力的作用下，制動蹄將自動以更大的壓力壓向制動鼓，可以獲得強有力的制動。這樣的制動蹄稱為助勢蹄。
當然，由于汽車既可前進，也可倒退，當制動蹄的轉動方向與制動鼓的旋轉方向相反時，蹄、鼓之間的摩擦力又會減小，制動蹄的壓力也減小，這樣的制動蹄稱為減勢蹄。
