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淺析一起因鼓式制動(dòng)器鐵芯卡阻導(dǎo)致電梯沖頂?shù)膶?shí)例
鼓式制動(dòng)器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2022年9月26日訊  隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，高層建筑已經(jīng)成為現(xiàn)代城市的代表和象征。電梯作為樓宇垂直交通工具，在高層建筑中必不可少，其重要性、安全性不言而喻。電梯的制動(dòng)器既是工作裝置也是安全裝置，電梯中大部分的運(yùn)行控制和安全保護(hù)，最終都要依靠制動(dòng)器的動(dòng)作使電梯制停，若制動(dòng)器的制動(dòng)臂或者壓縮彈簧失效、制動(dòng)機(jī)構(gòu)有卡阻現(xiàn)象或者其控制住系統(tǒng)發(fā)生電氣粘連，就會(huì)造成電梯沖頂、蹲底等事故。
本文以實(shí)際案例為基礎(chǔ)，主要探討一起因鼓式制動(dòng)器鐵芯卡阻導(dǎo)致電梯沖頂?shù)陌咐⑨槍?duì)現(xiàn)象分析成因提出相應(yīng)防范措施。
一、安全隱患情況
近期，轄區(qū)內(nèi)某單位的一臺(tái)曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯（額定載重量：1000kg；額定速度：1.75m/s；制造日期：2001年12月），發(fā)生一起電梯沖頂?shù)墓收鲜录Ｔ趯?duì)該電梯故障情況了解后發(fā)現(xiàn)，該電梯運(yùn)行過(guò)程中，正常行至一樓零速平層后，在準(zhǔn)備開(kāi)門前突然失控，出現(xiàn)空載向上沖頂?shù)膰?yán)重故障。該隱患不符合《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》（TSG T7001-2009）第2.7（4）制動(dòng)器動(dòng)作情況。
二、問(wèn)題原因及風(fēng)險(xiǎn)分析
（一）問(wèn)題原因
現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)該電梯使用的是異步主機(jī)，沒(méi)有上行超速保護(hù)裝置，制動(dòng)器型式為鼓式制動(dòng)器，并為單鐵芯、雙制動(dòng)臂結(jié)構(gòu)立式制動(dòng)器（如圖1結(jié)構(gòu)），其制動(dòng)器結(jié)構(gòu)不符合《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB 7588-2003）第12.4.2.1所有參與向制動(dòng)輪或盤施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部件應(yīng)分兩組裝設(shè)。


鼓式制動(dòng)器,摩托車剎車圈,輪轂剎車圈,Drum brake,摩托車制動(dòng)鐵套


圖1 鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)圖
現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該電梯進(jìn)行了絕緣、開(kāi)關(guān)門、上行制動(dòng)等試驗(yàn)，結(jié)果排除因?yàn)殚T鎖短接、門鎖接觸器卡阻粘連、制動(dòng)力不足等情況引起該故障的可能，后對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行拆解并結(jié)合制動(dòng)器的動(dòng)作原理分析發(fā)現(xiàn)造成電梯失控沖頂?shù)脑驗(yàn)椋?/section>
一方面電梯長(zhǎng)期服役，使用年限較長(zhǎng)，制動(dòng)器老化，兩邊制動(dòng)桿定位銷軸銹蝕，兩邊動(dòng)作靈活度不一，但都出現(xiàn)了較嚴(yán)重的衰退，造成彈簧張力傳遞到制動(dòng)桿的向上推動(dòng)力減少。另一方面，制動(dòng)器欠缺維護(hù)保養(yǎng)，內(nèi)部鐵芯柱塞長(zhǎng)期未做潤(rùn)滑、清理及檢查。由于制動(dòng)器為立式結(jié)構(gòu)，動(dòng)鐵芯具有一定的向下重力，與此同時(shí)，鐵芯與線圈孔緊密接觸相互摩擦，在鐵芯出現(xiàn)局部氧化，潤(rùn)滑油脂減少，潤(rùn)滑部位不均勻的情況下，鐵芯與線圈孔的四周產(chǎn)生的摩擦系數(shù)增加。在兩個(gè)力“此消彼長(zhǎng)”的情況下，當(dāng)制動(dòng)桿向上的推力不能克服鐵芯重力和鐵芯與線圈孔的靜摩擦力時(shí)，制動(dòng)器不能合閘，造成電梯停梯時(shí)制動(dòng)力不足，制動(dòng)失效，進(jìn)而發(fā)生電梯沖頂故障。現(xiàn)場(chǎng)制動(dòng)器鐵芯情況如下圖2所示。


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圖2 制動(dòng)器鐵芯情況
（二）風(fēng)險(xiǎn)分析
電梯制動(dòng)器是電梯安全運(yùn)行的最重要保障，制動(dòng)器性能失效將導(dǎo)致電梯失速“墜梯”或上行溜梯，其安全風(fēng)險(xiǎn)極高，容易造成人員傷亡的安全事故。同時(shí)，該電梯本次故障具有偶然性，發(fā)現(xiàn)隱患的難度極大，安全風(fēng)險(xiǎn)很高。
三、防范措施
（一）使用單位加強(qiáng)日常巡查制度的落實(shí)，加強(qiáng)檢查電梯制動(dòng)器的工作狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行上報(bào)。對(duì)于該故障電梯應(yīng)更換制動(dòng)器，并依照安全技術(shù)規(guī)范辦理相關(guān)手續(xù)。對(duì)于該型號(hào)的電梯制動(dòng)器，使用單位應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)使用，發(fā)現(xiàn)類似問(wèn)題應(yīng)及時(shí)解決。
（二）維保單位協(xié)助使用單位完善該類型電梯的安全技術(shù)檔案包括設(shè)計(jì)圖紙、制動(dòng)器維護(hù)保養(yǎng)要領(lǐng)等；在維護(hù)保養(yǎng)和檢查中，須嚴(yán)格按照TSG T5002-2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》的規(guī)定進(jìn)行，及時(shí)排查隱患。
（三）維保單位應(yīng)及時(shí)按照維護(hù)需求進(jìn)行維保，并對(duì)同單位其它同型號(hào)的電梯制動(dòng)器開(kāi)展維護(hù)檢查工作。
結(jié)束語(yǔ)
本文以實(shí)際案例為基礎(chǔ)主要探討因鼓式制動(dòng)器鐵芯卡阻造成電梯沖頂?shù)奈：Γ覀儜?yīng)該要深刻認(rèn)識(shí)到制動(dòng)器在電梯的安全運(yùn)行過(guò)程中所起的重要作用和意義，在掌握其結(jié)構(gòu)和工作原理的基礎(chǔ)上實(shí)施對(duì)電梯制動(dòng)器的全面檢驗(yàn)檢測(cè)，逐步更新不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的配置，確保電梯在運(yùn)行中不留任何安全隱患。


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