鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2022年4月12日訊 由瑞士可持續(xù)輕量化公司Bcomp聯(lián)合奧地利KTM Technologies公司開發(fā)的越野摩托車剎車蓋，已入圍2022 JEC復(fù)合材料創(chuàng)新獎決賽圈。該創(chuàng)新部件結(jié)合了熱固性和熱塑性聚合物的最佳特性，還可以將熱固性塑料帶來的CO2排放降低82%。
Bcomp的ampliTex預(yù)浸漬工藝織物構(gòu)成了該剎車蓋的輕質(zhì)剛性結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。固化后，采用KTM Technologies公司的CONEXUS連接層，即可將由熱塑性的PA6制成的加強筋、緊固件和邊緣防護等粘接到該亞麻纖維復(fù)合材料的部件上。憑借創(chuàng)新的化學(xué)原料組成， CONEXUS連接層在天然纖維復(fù)合材料的熱固性樹脂與PA6熱塑性組件之間實現(xiàn)了直接粘接。
固化后，采用KTM Technologies公司的CONEXUS連接層，即可將由熱塑性的PA6制成的加強筋、緊固件和邊緣防護等粘接到該亞麻纖維復(fù)合材料的部件上
通過二次成型，PA6為這種亞麻纖維部件提供了完整的邊緣覆蓋，同時防止了由撞擊或飛濺的碎片引起的層間損傷，并提供了美觀的表面質(zhì)量。與傳統(tǒng)的注射成型部件相比，該剎車蓋減輕了重量、增加了剛度并減少了振動。憑借碳中性的ampliTex織物，還顯著減少了該部件的CO2排放。由于熔化溫度低于熱塑性材料，因此在產(chǎn)品使用壽命結(jié)束后，這種連接層還允許各個部分得到分離。
ampliTex完全由亞麻制成，是為實現(xiàn)復(fù)合材料的可持續(xù)生產(chǎn)而開發(fā)的一種多用途織物。通過采用ampliTex而不是普通的碳纖維或玻璃纖維疊層，使得Bcomp和KTM Technologies將熱固性復(fù)合材料帶來的CO2排放降低了大約82%。
Bcomp的亞麻技術(shù)帶來的另一個重要優(yōu)勢是，該部件對于騎手和警察來說都更加安全。ampliTex不像碳纖維那樣易碎，由ampliTex制成的復(fù)合材料具有韌性斷裂特征，這也意味著與碳纖維相關(guān)的穿刺將成為過去。
ampliTex完全由亞麻纖維制成，是為實現(xiàn)復(fù)合材料的可持續(xù)生產(chǎn)而開發(fā)的多用途織物
隨著可持續(xù)的循環(huán)經(jīng)濟成為賽車運動和機動車日益重要的力量，像剎車蓋這樣的項目正在開創(chuàng)新的可能。基于對全生物基環(huán)氧樹脂以及生物基PA6開發(fā)的不斷進步，KTM Technologies公司計劃在不久的將來開發(fā)一種完全生物基的剎車蓋。采用CONEXUS連接箔，使得在部件使用壽命結(jié)束后，可以輕松分離出熱固性和熱塑性的組件，其中PA6能得到回收和再利用，而這種天然纖維的復(fù)合材料可以通過熱能回收來發(fā)電。
KTM Technologies公司的材料與應(yīng)用團隊負責(zé)人Hans Lochner表示：“通過該示范部件，我們已經(jīng)成功地證明了這項技術(shù)的量產(chǎn)能力，這是我們在可持續(xù)工程領(lǐng)域以及在對生物基復(fù)合材料應(yīng)用方面所作努力的一個重要里程碑，是對生物基塑料和纖維可以被用于批量生產(chǎn)高性能部件的一個極好證明。能夠降低摩托車和踏板車生產(chǎn)中的CO2排放，這將在未來發(fā)揮更重要的作用，特別是由電力或電子燃料驅(qū)動的兩輪車，因重量輕、占地面積小以及運行范圍廣而日益成為日常個人交通工具中的汽車替代品，而采用這項技術(shù)制成的許多部件將證明在此領(lǐng)域中具有很大的適用性。”
Bcomp的首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Christian Fischer表示：“該項目是對KTM Technologies 和Bcomp所取得進展的一個令人興奮的示范，我們很高興能入圍2022 JEC復(fù)合材料創(chuàng)新獎決賽圈。可持續(xù)的車身理念以及使用壽命結(jié)束后進行有效而有益的選擇，是一項具有深遠意義的革命。KTM Technologies的CONEXUS連接箔已經(jīng)成為我們的ampliTex基復(fù)合材料用于新的應(yīng)用的關(guān)鍵推動者，使我們能夠采用熱塑性的塑料部件進行局部加強，添加連接點和邊緣防護，同時還能得到由我們的亞麻纖維復(fù)合材料技術(shù)帶來的優(yōu)勢。”
