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摩托車為什么要改輪轂

鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2021年12月29日訊  有的車友說改裝輪轂是改到沒東西改后才會去升級的項目;有的車友則說改裝要從最接近地面的先改。經過小編為數不長且走過錯路的經驗來分享。如果再來一次我會先升級輪轂。當然首先要先看使用場景,改裝輪轂除了帥…帥也很重要啦…最吸引人的是它可以改變摩托車的整體動態。摩托車的加速、減速、傾倒過彎靠的都是改變輪轂的”慣性”所以當”慣性”越低的時候操控起來就會更輕松。前輩說“改輪轂可以加速更快、剎車距離更短、過彎直接躺進去。

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碳纖輪轂更有名的品牌還有BST、ROTOBOX等,但半路殺出一個thyssencrupp…看到他們的制作機臺都驚呆了,還有那比鎂框還便宜的價格,看來這個德國品牌是來真的。改裝輪轂除了駕駛體驗外,外觀也是非常重要的,各品牌也有不同的優缺點,車友們可以視自己的情況選擇愛車的輪轂!!


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GALE SPEED

日本鍛造輪轂首選品牌,但近期的產品線只剩鋁合金輪轂,曾經嘗試過的碳纖維與鎂合金都已經不在產品線中。但最令小編印象深刻的是他們家的漆面處理與CNC切銷的細節還有眾多的造型可以選擇,是小編看過的改裝輪轂中最牛的!了解更多

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OZ RACING

個來自意大利的品牌,小編對OZ的印象是WRC拉利賽車的白色輪轂,直到開始玩摩托后才知道他們的摩托鍛造輪轂也很厲害,相對比MARCHESINI來說,性能是不分高下,但OZ的輪轂造型選擇多一點點…缺點大概就是太知名了,少了點神秘感,不太能跟車友吹些東西。


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MARCHESINI

又是一個來自意大利的品牌,幾乎跟OZ并駕齊驅成為摩托車鍛造輪轂的代名詞,雖然品牌歷史并不悠久,但憑借著MOTOGP上的成功與極輕的鎂框,但小編還是要吐槽下意大利人的浪漫,漆面處理有些普通了,造型也僅有M7、M10兩款可以選擇,推薦給追求提升性能的車友考慮。了解更多

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JB Power

一家神秘的日本品牌,小編也是在Webike上班后才注意到這個品牌的輪轂,但他們家的輪轂全都是鎂合金打造,雖然重量比不上OZ、MARCHESINI,但造型選擇更多,而且漆面保有日本的職人精神,重點是價格合理,可以說是性價比最高的鎂框。了解更多


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THYSSENCRUPP

一家來勢洶洶的德國品牌,幫助BMW HP4與M1000RR制造碳纖輪轂成名,完全一體成形的碳纖編織技術,少了黏合比起以往的碳纖輪轂強度更高,而且已經是將碳纖材料發揮到了極致。這是一個高過MotoGP級別的輪轂(MotoGP用碳纖輪轂)。很難想象前后輪比改裝鎂框輕2公斤,騎起來會是什么樣的感覺。了解更多


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總結

碳纖輪轂更有名的品牌還有BST、ROTOBOX等,但半路殺出一個thyssencrupp…看到他們的制作機臺都驚呆了,還有那比鎂框還便宜的價格,看來這個德國品牌是來真的。

改裝輪轂除了駕駛體驗外,外觀也是非常重要的,各品牌也有不同的優缺點,車友們可以視自己的情況選擇愛車的輪轂!!

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