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鼓式制動器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業(yè)生產廠家無錫九環(huán)2020年7月7日訊 走遍祖國大好河山,領略無數綺麗風景,一路行走,一路成長。說起交通工具,摩托車大家肯定是在熟悉不過了,幾乎所有人都有騎過摩托車的經歷,雖然很多大城市對摩托車都存在“禁限”措施,但是依舊無法阻擋人們對于摩托車的喜愛。
但是國內摩托車有一定的使用期限,不管是大貿車還是國產車,只要是達到規(guī)定的公里數或者是年份的時候,就需要強制報廢,讓我們一起看看2020年的報廢年限新規(guī)定吧!
2020摩托車報廢年限新標準為13年,并且根據《機動車強制報廢標準規(guī)定》第五條第十一款報廢年限規(guī)定:正三輪摩托車使用12年,其他摩托車使用13年。但是在這里值得注意的是,如果你的車子累計行駛里程超過10萬公里的輕便二輪摩托車,也會被報廢處理,以先到的為主。
實行這樣的報廢政策的初衷,是為了保證公民在駕駛摩托車的時候可以盡可能的保證安全性,但是當下我們可以買到的大排摩托車,不論是國產的還是進口的大貿車,在質量和做工上已經得到了質的飛躍,部分摩托在行駛到10萬公里的時候,發(fā)動機的狀態(tài)幾乎沒有什么變化,狀態(tài)還是比較理想的。很多網友表示,應該增加一些檢測項目,不能就這樣一刀切的。
既然發(fā)明和制造了摩托車,就應該讓它擁有合法的生存期。關于摩托車的報廢政策應當和現有的實際情況相適應,不要讓一些經典的車型在青壯年的時候就要面臨著報廢的下場。