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掌握好這些騎車技術(shù),面對(duì)各種路況都不用害怕了!
摩托車剎車圈鼓式制動(dòng)器輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2019年10月20日訊  在摩托車騎行到道路上,通常都會(huì)遇到各種不同的路況,特別是想出去摩旅的朋友,基本熱門的一些騎行地點(diǎn),都是些人少路況甚至?xí)容^差的地方,如果你只是掌握了基本的騎車技術(shù),勸你還是再多練習(xí)練習(xí)一些其他技巧,否在在遇到一些復(fù)雜路況上,不僅難應(yīng)付,嚴(yán)重點(diǎn)可能還會(huì)造成不必要的事故!

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彎道
過彎通常只要你會(huì)騎車,就一定會(huì)轉(zhuǎn)彎,但也要掌握方式方法,特別是一些彎道特別多的路況,會(huì)讓很多新手很緊張,稍不留神就可能會(huì)倒車了。
在進(jìn)入彎道前的直線路段就要減速,油門處于關(guān)閉狀態(tài),快出彎道時(shí),再加大油門出彎。摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí),車體的重心向彎道外側(cè)移動(dòng)(例如向左轉(zhuǎn)彎車身在左邊臀部向座位的右側(cè)偏移重心在右腳),車手要肩部放松,腿部緊夾車體,身體重心保持垂直,讓外側(cè)的腳踏板多分擔(dān)重量,人和車平順過彎。
陡坡
很多騎行圣地,都有陡坡路面,也是很多摩友喜歡的一種路況,特別是一個(gè)人騎行在陡坡路面上時(shí),會(huì)有一種在大片里緩緩出現(xiàn)的感覺。
在遇到陡坡路面時(shí),一定要低速檔位全力沖刺上坡,快到坡頂時(shí),眼視前方,觀察路況,稍加油門以留有時(shí)間判斷坡后情況,此時(shí)要減速鳴笛,警惕坡頂?shù)膹澛泛托腥塑囕v。下坡時(shí)切忌空檔滑行,以防制動(dòng)失靈。
顛簸路面
通常在一些國道或鄉(xiāng)鎮(zhèn)到路上,都會(huì)或多或少碰到施工地段和崎嶇山路,這些地方多是布滿碎石,顛簸搖擺,在這樣的路面行駛,應(yīng)以慢速緩緩?fù)ㄐ校胁豢梢钥焖俦奶姆绞酵ㄟ^,否則易使碎石蹦濺打在身體和車體上或落地打滑。
顛簸過大的地方,可以采用站立姿勢(shì)駕駛,腿部夾緊車體,腰向后拉,保持重心在后輪上。若碎石叢中難以騎行,可以先用木板在碎石上鋪出一條臨時(shí)小路,慢慢推車前行。
涉水路
當(dāng)摩旅騎行途中遇到下雨天的情況,很多坑坑洼洼的地方就會(huì)被水填滿,這個(gè)時(shí)候我們就要注意通過這些涉水路時(shí),一定要先觀察水的深度,確信可以安全通過時(shí)再低速緩行。摩托車的排氣管萬萬不可進(jìn)水,否則會(huì)造成汽缸進(jìn)水,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,因此應(yīng)該用低速檔大油門,不能掛高速檔用小油門。
水漫路面附著力差,轉(zhuǎn)彎時(shí)要加大轉(zhuǎn)彎半徑,避免急轉(zhuǎn)向或邊制動(dòng)邊轉(zhuǎn)向,以防發(fā)生側(cè)滑,若水流過深無法通過,一定要另尋道路,切不可盲目闖燈,一旦排氣管進(jìn)水,車輛熄火,騎行者將會(huì)進(jìn)退兩難。
沙石地
  這種路面對(duì)見于一些鄉(xiāng)村僻壤或者有農(nóng)家樂的地方,一般路面會(huì)過于松散,車體極易凹陷,控制好油門是關(guān)鍵。摩托車的動(dòng)力主要在于后輪驅(qū)動(dòng),如果低檔大油門,后輪的動(dòng)力必須驟增,很容易打滑。行駛途中盡量避免換檔或制動(dòng),低檔勻速行駛為好。
  如果左右橫擺打滑,需要減速收油,靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車行速度,同時(shí)控制好重心,沿著已有的車轍行駛,避開沙土較厚的地方,防止側(cè)摔。
分享20條實(shí)用騎車小技巧
1、路面上的縱向溝槽容易導(dǎo)致摔車。保持與前車的足夠車距,提前發(fā)現(xiàn)縱向溝槽。在通過十字路口時(shí),不要超越大型車輛。
2、注意對(duì)向車道左轉(zhuǎn)彎的汽車,25%的摩托車交通事故都與它有關(guān)。
3、在停車場(chǎng)兩排汽車之間騎行時(shí),注意防備突然有汽車倒車。
4、堵車或等綠燈時(shí)時(shí),不要離前車太近,與它要保持至少一個(gè)摩托車的距離,也不要占據(jù)道路的中央,而是與前車的左側(cè)車輪保持平行,以便能及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路上的坑、油污、水洼等。
5、夜間遇對(duì)向車沒變換近光燈時(shí),把你的目光轉(zhuǎn)向你左側(cè)或右側(cè)的的車道分隔線,用余光觀察路況,防止目眩。
6、摩托車的體積小,進(jìn)入汽車尤其是大型汽汽車盲區(qū)的可能性更大,在車流中一定要選擇容易被其他司機(jī)發(fā)現(xiàn)的地方行駛。
7、不要進(jìn)入前車的盲區(qū),它可能不打轉(zhuǎn)向燈右轉(zhuǎn)彎或并線;前車右轉(zhuǎn)彎時(shí)不要從它的右側(cè)超車。
8、修補(bǔ)柏油馬路上的裂縫和坑洼澆注的瀝青,尤其是不久前澆注的,像水和沙子一樣滑,盡量避免輾壓它們,如無法避免,就減速讓摩托車直立通過。
9、普通的城市和鄉(xiāng)村道路不是你的賽道,要保持合理的車速,剎車距離不能超過你的視距。通過村莊和農(nóng)場(chǎng)時(shí)尤其要注意行人、拖拉機(jī)和農(nóng)用機(jī)車,他們?cè)缫蚜?xí)慣了空無一人的道路。
10、看到“修路”或“道路不平”的標(biāo)志時(shí),一定要減速慢行,注意觀察散落的砂石,尤其是柏油路面被截?cái)嗪蟪霈F(xiàn)的臺(tái)階,它會(huì)讓你摔車,盡可能垂直地慢速通過這個(gè)臺(tái)階。
11、在擁擠的、快速移動(dòng)的車流中,把手指放在剎車桿上,靠近車道的左側(cè)行駛,重要的不是看你前面汽車的剎車燈,而是看它前邊幾輛車的動(dòng)向,見他們的剎車燈亮起,你也要輕捏剎車桿,提醒后車注意。
12、不要緊緊地跟在公交車或大卡車的后面,尤其是在過十字路口時(shí),對(duì)向左轉(zhuǎn)彎的車會(huì)對(duì)你造成很大的危險(xiǎn)。遇到你的前面有公交車或大卡車,要么變換車道,要么與它保持足夠的車距。
13、垃圾總是出現(xiàn)在車道的中央。在擁擠的車流中,有時(shí)你很難保持令你舒服的車距,這時(shí),你要觀察前幾輛車的情況,并沿著前車的車轍行進(jìn),以躲避可能突然出現(xiàn)你面前的坑、石頭、一攤油或其他垃圾,它們往往出現(xiàn)在車道的中央。
14、過彎技術(shù)不好去山路壓彎,會(huì)出現(xiàn)大的麻煩,你可能越過中線而出現(xiàn)在對(duì)向的車道中。要不斷地提高自己的過彎技術(shù):過右彎時(shí),要貼近中線,在傾斜摩托車前松開剎車,視線要朝著你要去的方向。采用推把的方法入彎,入彎后要打開一點(diǎn)兒油門。
15、一些汽車司機(jī)憎恨摩托車手,而另外一些汽車司機(jī)喜怒無常。要能從汽車司機(jī)的駕駛方式中判斷出他們行為的異常,并及時(shí)地躲避他們,不要和他們斗氣,停車休息一下,或者選擇另外一條道路行駛。
16、遇緊急情況,踩后剎車導(dǎo)致后輪發(fā)生側(cè)滑,這時(shí)如果松開后剎車,后輪重新獲得抓地力,導(dǎo)致高拋摔車。后輪發(fā)生側(cè)滑不要松開剎車,側(cè)滑后車身會(huì)自己穩(wěn)定起來。
17、直行通過十字路口時(shí),注意對(duì)向車道左轉(zhuǎn)的第二輛汽車,左轉(zhuǎn)的第一輛汽車可能阻擋了他的視線,他不能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)你。
18、舊的和剛維修過車道之間可能會(huì)有縱向的路梗,在這里變換車道時(shí)一定要多加小心,以大于45度的角度通過縱向的路梗,否則可能會(huì)摔車。
19、修路時(shí),在新舊瀝青鋪裝路面之間會(huì)形成縱向的路梗,它對(duì)摩托車特別危險(xiǎn),盡量避免輾壓它,如無法避免,一定要以選擇大于45度的角度。
20、摩托車在窄路掉頭時(shí),先將身體的重心移向外側(cè)腳蹬,這樣會(huì)使摩托車傾斜更大的角度,目光轉(zhuǎn)向你要去的地方,油門的開度能保證車不熄火,千萬不要捏離合器的把手。
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