摩托車剎車圈、鼓式制動(dòng)器、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2019年10月17日訊 彎梁摩托車因?yàn)閭鲃?dòng)方式有別于傳統(tǒng)車型，所以它的操作相對(duì)要特殊一些，也會(huì)比較容易一些，但即便是這樣實(shí)際的騎行中仍然會(huì)遇到一些操作方面的麻煩，鑒于這種情況簡(jiǎn)要分享一下彎梁車的一些操作技巧。
首先彎梁車因?yàn)椴捎玫氖亲詣?dòng)有級(jí)變速箱，所以整個(gè)操作過程中是沒有離合器一說的，它的離合器完全可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分離，這樣一來整個(gè)操作過程中對(duì)油門的把控就尤為重要。
比如我們起步時(shí)只要保持車輛怠速狀態(tài)，順勢(shì)掛檔輕微加油車輛就可以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步，并不需要過多的在意其它因素。
再比如車輛換擋時(shí)只要完全關(guān)閉油門兒，就可以踩動(dòng)變速桿掛檔，只不過因?yàn)閷?shí)際車速的影響，升檔和降檔會(huì)略有差異，相對(duì)來說整個(gè)升檔過程會(huì)比較容易。
而車輛停車時(shí)完全不需要理會(huì)擋位處于什么狀態(tài)？只要關(guān)閉油門輕踩剎車，就可以在預(yù)定地點(diǎn)停車，完全不用操作變速桿。
以上的這些操作中最關(guān)鍵的一步就是油門的掌握，不管是升擋還是降檔亦或者是停車都是需要完全關(guān)閉油門的，如若不然，離合器就沒辦法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分離，車輛的整個(gè)操作過程也不會(huì)流暢，會(huì)很容易出現(xiàn)明顯的頓挫感。
至于車輛的降檔完全可以利用剎車減速后，再進(jìn)行降檔，具體的操作同樣是先完全關(guān)閉油門兒，然后再輕踩剎車根據(jù)實(shí)際狀況就可以逐級(jí)降檔了。
這個(gè)過程中最關(guān)鍵的因素是車速下降過程中，當(dāng)前車速的拿捏，如果對(duì)這個(gè)速度出現(xiàn)誤判，那么降擋過程就會(huì)相對(duì)比較困難。
