摩托車制動圈,輪轂剎車圈8月2日訊 7月29日，寶馬中國正式發(fā)布三款新車型，分別為F 800 GT、C 650 Sport和不久前在電影《驚天魔盜團(tuán)2》中驚艷亮相的全新F 800 R。其中F 800 R與C 650 Sport均為改款車型，而F 800 GT則是首次進(jìn)入中國市場。此外，三款車型的售價(jià)也于當(dāng)天公布，詳情如下表：
| 寶馬中國發(fā)布三款新車型 | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 全新 BMW F 800 R 競享款 | 10.95 |
| 全新 BMW F 800 R 競速款 | 11.86 |
| 新 BMW F 800 GT | 13.28 |
| 全新 BMW C 650 Sport | 13.80 |
|
|
|
寶馬摩托車在消費(fèi)者心中一直以高品質(zhì)和高性能著稱，此次發(fā)布的三款新車均標(biāo)配了ABS系統(tǒng)，其中F 800 GT和C 650 Sport更是標(biāo)配了ASC（自動穩(wěn)定控制系統(tǒng)）。
全新F 800 R：
全新F 800 R的首次露面是在2014年的EICMA（米蘭車展）上，外觀的變化給人留下了十分深刻的印象，改款后大燈采用了對稱設(shè)計(jì)，使得整車外觀更加的年輕化。F 800 R的改變不僅體現(xiàn)在外觀上，倒立式前叉和放射式卡鉗的加入使得新款F 800 R的操控性有了大幅度的提升。動力方面，全新F 800 R與老款F 800 R采用的是同一套動力系統(tǒng)，所以全新F 800 R的最大功率由之前87Ps增至新款的90Ps，功率的提升使得F 800 R在同級車市場中更具競爭力。最后需要提到的一點(diǎn)是，ESA電子懸架和ASC系統(tǒng)將作為選裝配件出現(xiàn)。
新F 800 GT
F 800 GT是寶馬首次引入到國內(nèi)的車型，但是在幾年前有商家曾以小貿(mào)車的形式引進(jìn)到國內(nèi)，當(dāng)時(shí)的售價(jià)更是接近了19萬元。F 800 GT正式引入國內(nèi)后將填補(bǔ)寶馬摩托在中級排量旅行車中的空白，并且F 800 GT無論是從性能還是售價(jià)上都足以讓競爭對手黯然失色。F 800 GT雖然與F 800 GS、F 800 R采用的是同一套動力系統(tǒng)，但是前者采用單搖臂設(shè)計(jì)，并且使用皮帶傳動，降低了維護(hù)成本。配置方面，F(xiàn) 800 GT標(biāo)配了ABS、ASC和ESA電子懸架系統(tǒng)。
全新C 650 Sport
此次C 650 Sport發(fā)布后將取代在12年就已經(jīng)上市的C 600 Sport，全新C 650 Sport是一次大改款，外觀方面主要體現(xiàn)在車燈和排氣尾段的變化，整車看起來十分協(xié)調(diào)并充滿動感。動力方面與現(xiàn)款的C 650 GT和 C 600 Sport保持一致，最關(guān)鍵的變化在于傳動系統(tǒng)的和懸架系統(tǒng)的調(diào)整，使整車的操控及靈活性得到進(jìn)一步提升。配置方面，C 650 Sport標(biāo)配ABS和ASC系統(tǒng)。
總結(jié)：
繼前不久寶馬發(fā)布了S 1000 XR之后，這次又同時(shí)發(fā)布了三款新車，可見中國市場在寶馬摩托全球戰(zhàn)略中的位置。這三款車的定價(jià)比較符合車友們的預(yù)期，并且兩個全新改款的車型在配置上有很大的提升，這種加量不加價(jià)的做法能夠讓更多的潛在用戶為自己中意的愛車去買單。
